JR四国は5月22日、8000系特急型電車のリニューアルを実施すると発表した。
1992年9月に四国初の特急型電車としてデビューした8000系は、2023年4月時点で松山運転所に5両基本編成（L編成）6本（L1～L6編成）と3両付属編成（S編成）5本（S2～S6編成）の計45両が配置されており、2004～2006年には指定席車両の座席交換や電源コンセントの設置（1・7・8号車の窓側のみ）、2号車への喫煙室の設置（2011年3月に撤去）、トイレの真空式化といった大規模リニューアルが行なわれている。
今回の再度の大規模リニューアルでは、塗色が8600系特急型電車に準じたものに変更されるほか、5号車への車椅子用フリースペース設置、全車両のトイレ洋式化やコンセントの設置（普通車自由席は窓側のみ）、グリーン車座席のグレードアップなどが行なわれる。
リニューアル車は12月にS編成1本が、2024年8月にL編成1本が登場する予定で、その後2027年度までに年間2～3本ペースで施工するとしている。
